خبرگزاری آریا - مدیرکل ارتباطات و ناوبری هوایی شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران با اشاره به جایگاه ارزشمند و وظیفه خطیر متخصصان الکترونیک ایمنی ترافیک هوایی (ATSEP) گفت: نصب، نگهداری و به‌روزرسانی تجهیزات و سامانه‌های هوانوردی و تضمین این حلقه از ایمنی هوایی در زنجیره خدمت، مهم‌ترین وظیفه متخصصان الکترونیک ایمنی ترافیک هوایی است.
به گزارش خبرگزاری آریا به نقل از روابط عمومی شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران؛ حسن قربانی، روز جهانی متخصصان الکترونیک ایمنی ترافیک هوایی (21 آبان مطابق با 12 نوامبر) را به همه همکاران خود تبریک گفت و افزود: همکاران ما در این بخش با اطمینان از ارائه سرویس‌های در دسترس، دقیق و یکپارچه سامانه‌های CNS/ATM، نقشی راهبردی در ایمنی صنعت حمل‌ونقل هوایی دارند و دستیابی به ایمنی پایدار ترافیک هوایی، موضوعی چند وجهی و مرهون تلاش این متخصصان برجسته است.
مدیرکل ارتباطات و ناوبری هوایی شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران با بیان اینکه متخصصان الکترونیک با تلاش‌های بی‌وقفه خود همواره در کنار سایر بخش‌ها و حوزه‌های عملیاتی شرکت فرودگاه‌ها، نقش مهم و تاثیرگذاری را ایفا می‌کنند، اظهارداشت: مسئولیت متخصصان الکترونیک ایمنی ترافیک هوایی (ATSEP) تعمیر، نگهداری، نصب، راه‌اندازی و یکپارچه‌سازی سامانه‌های ارتباطی، ناوبری، نظارتی، کمک بازرسی و مدیریت کنترل ترافیک هوایی و سامانه‌هایی است که ارکان اصلی ایمنی و پایداری صنعت هوانوردی کشور محسوب می شوند.
نقش‌آفرینی متخصصان الکترونیک ایمنی ترافیک هوایی در 62 فرودگاه کشور
قربانی بیان کرد: هم‌اکنون حدود 600 نفر از همکاران ما در ستاد و 62 فرودگاه کشور به صورت شبانه‌روزی به منظور تأمین و ارتقای ایمنی ترافیک در حوزه وظایف و ماموریت‌های اداره کل ارتباطات و ناوبری هوایی خدمت‌رسانی می‌کنند و همه همکاران ما در حوزه ارتباطات و ناوبری هوایی شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران در تلاش‌اند همواره از دقت، صحت و عملکرد تجهیزات و سامانه‌های CNS/ATM و کمک بازرسی فرودگاهی، اطمینان کاملی داشته باشند.
مدیرکل ارتباطات و ناوبری هوایی شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران در ادامه به آسیب‌های وارده به تجهیزات و سامانه‌های فرودگاهی در جنگ تحمیلی دشمن آمریکایی-صهیونیستی اشاره کرد و افزود: در جریان جنگ‌های اخیر، حوادث و اتفاقات متفاوتی را پشت سر گذاشتیم که خاطره و تجربه خوشایندی را بهمراه نداشت، و متاسفانه بخشی از تجهیزات زیرساختی و سامانه‌های هوانوردی کشور، مورد هدف قرار گرفت و آسیب دید، اما همکاران ما با تکیه بر توان تخصصی، تعهد و مسئولیت‌پذیری و با برنامه‌ریزی و اولویت‌بندی، درکمترین زمان ممکن نسبت به بازسازی تجهیزات آسیب دیده در شرایط تحریم اقدام کردند تا صنعت هوانوردی کشور همچنان به خدمت‌رسانی خود ادامه دهد.
بازسازی تجهیزات و سامانه‌های آسیب‌دیده
قربانی اظهارداشت: بعد از جنگ 40 روزه، با حمایت معاون محترم وزیر و مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران، عملیات بازسازی و راه‌اندازی مجدد تجهیزات و سامانه‌های فرودگاهی آسیب‌دیده در تمام فرودگاه‌های کشور، در اولویت قرار گرفت و همکاران ما موفق شدند با همت، تلاش بی وقفه و مجاهدت، در کمترین زمان ممکن، بخشی از تجهیزات آسیب‌دیده را بازسازی و احیا کنند و به چرخه عملیاتی بازگردانند.
مدیرکل ارتباطات و ناوبری هوایی شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران با بیان اینکه تلاش همکاران در بازسازی تجهیزات و سامانه‌های هوانوردی ستودنی است، گفت: در این شرایط سخت، با تلاش و همت همکاران و تقویت روحیه جهادی و خدمتگزاری، برنامه کوتاه مدت طرح‌های بازسازی در همان یک ماهه نخست آغاز عملیات، پیشرفت قابل ملاحظه ای داشت به گونه‌ای که زیرساخت و تجهیزات ارتباطی سایت‌های آسیب‌دیده، در کمترین زمان ممکن، به چرخه عملیاتی بازگشتند. همچنین در حوزه بازسازی سامانه‌های کمک ناوبری و ایجاد شرایط مناسب برای تغییر طرح‌های ناوبری هوایی، اقدامات فنی و مهندسی بی نظیری انجام شد.
وی، به ضرورت و مزیت‌های پایداری و سرپا ماندن صنعت حمل‌ونقل هوایی کشور و نقش آن در افزایش تاب‌اوری ملی اشاره کرد و گفت: در حمله دشمنان آمریکایی-صهیونیستی، بخشی از سامانه‌های راداری کشور متاسفانه مورد هدف قرار گرفت، ولی همکاران متخصص و متعهد اینجانب با درک صحیح از شرایط کشور، تمامی توان و ظرفیت خویش را بکار بستند تا ارایه سرویس ناوبری هوایی متوقف نشود. با وجود تمام محدودیت‌ها و چالش‌های فنی و مدیریتی و پذیرش ریسک، پروژه انتقال یکی از سامانه‌های راداری موجود تعریف و با نصب و راه‌اندازی مجدد آن در فضای TMA تهران، ضمن ارتقای ایمنی ترافیک هوایی و افرایش ظرفیت پذیرش پروازها در فرودگاه بین المللی مهرآباد، یکبار دیگر شعار ما می‌توانیم توسط متخصصان الکترونیک هواپیمایی کشورمان در میدان جنگ با دشمنان محقق شد.
مدیرکل ارتباطات و ناوبری هوایی شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران اظهار داشت: هرچند تحریم‌های ظالمانه، محدودیتهایی را برای صنعت هوانوردی و حمل‌ونقل هوایی کشور ایجاد کرده است، اما با تلاش همکاران ما و در تعامل سازنده با سایر بخش‌ها و حوزه‌های عملیاتی شرکت و همچنین بهره‌گیری از توان و ظرفیت شرکت‌های داخلی و دانش بنیان توانسته‌ایم، با نگاه تبدیل تهدیدات به فرصت‌ها، آثار منفی ناشی از تحریم‌ها را به حداقل برسانیم.
بومی‌سازی تجهیزات و سامانه‌ها در دستور کار متخصصان ایرانی
قربانی، به اهمیت برنامه بومی‌سازی تجهیزات و سامانه‌های مورد نیاز اشاره کرد و گفت: در سال‌های اخیر اقدامات خوبی به منظور کاهش وابستگی به تجهیزات خارجی و استفاده از توان و ظرفیت داخلی در بومی سازی سامانه‌ها اقدامات اساسی انجام شده و با برنامه‌ریزی انجام شده، پروژهای متعددی هم اکنون در دستور کار است و برای اجرای آنها گام‌های اساسی برداشته شده است؛ نکته حائز اهمیت توجه به نیروی انسانی و استفاده از دانش تخصصی و تجربه متخصصان این حوزه بعنوان کلید موفقیت اجرای طرح‌ها و پروژه‌های بومی سازی است و این مساله مهم نیازمند توجه و سرمایه‌گذاری بیشتری است.
قربانی در پایان ضمن تشکر و قدردانی از تلاش و زحمات متخصصان الکترونیک ایمنی ترافیک هوایی، افزود: به لطف خدا و همراهی همه همکاران عزیز و با امید به آینده‌ای روشن، روزهای سخت سپری و در این مسیر برای همه متخصصان عزیز و خانواده بزرگ ATSEP سلامتی، بهروزی و موفقیت مسالت دارم.