خبرگزاری آریا - صدور مجوز برای برخی ساخت‌وسازهای شهری، به‌ویژه مجتمع‌های تجاری، قرار است با ضوابط تازه‌ای همراه شود.
سرهنگ داوود شکیبایی رئیس پلیس ترافیک شهری راهور فراجا روز دوشنبه با اشاره به ضرورت تقویت جایگاه کارشناسی پلیس در تصمیم‌گیری‌های مدیریت شهری اظهار کرد: یکی از موضوعاتی که طی سال‌های گذشته از سوی پلیس راهور پیگیری شده، تقویت نقش و جایگاه پلیس در شوراهای هماهنگی ترافیک شهرها و الزام دستگاه‌های مسئول به توجه به نظرات کارشناسی این مجموعه در طرح‌های شهری است.
وی افزود: در برخی ساخت‌وسازهای شهری، از جمله احداث مراکز تجاری در معابر کم‌عرض، بدون توجه کافی به پیامدهای ترافیکی طرح و ظرفیت معابر، مجوزهایی صادر می‌شود، همچنین در برخی پروژه‌ها، پیش‌بینی پارکینگ متناسب با کاربری و ابعاد مجموعه مورد توجه قرار نمی‌گیرد که این مسائل می‌تواند به افزایش گره‌های ترافیکی و اختلال در عبورومرور شهروندان منجر شود.
رئیس پلیس ترافیک شهری راهور فراجا ادامه داد: با توجه به پیشنهادهای ارائه‌شده در سال‌های گذشته و پیگیری‌های رئیس پلیس راهور فراجا در چارچوب تدابیر فرماندهی کل انتظامی، تدوین شیوه‌نامه‌ای در شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور در دستور کار قرار گرفت.
شکیبایی با بیان اینکه این شیوه‌نامه با مشارکت متخصصان مهندسی ترافیک و مدیران حوزه حمل‌ونقل و ترافیک تدوین شده است، گفت: برای تهیه این سند جلسات کارشناسی متعددی با همکاری سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور و معاونت مربوطه در وزارت کشور برگزار شد و پس از بررسی و اصلاح پیشنهادها، اکنون در روزهای پایانی تصویب قرار دارد.
وی با اشاره به اینکه این شیوه‌نامه پس از تصویب هیات وزیران لازم‌الاجرا خواهد شد، افزود: در این سند، چارچوب مشخصی با عنوان «طرح ایمنی ترافیکی» پیش‌بینی شده است که بر اساس آن، طرح‌های عمرانی و فعالیت‌هایی که می‌توانند بر وضعیت ترافیک شهری تأثیر بگذارند، باید پیش از اجرا از نظر ترافیکی ارزیابی شوند.
رئیس پلیس ترافیک شهری راهور فراجا اظهار کرد: بر اساس فرآیند پیش‌بینی‌شده، از زمان ارائه درخواست برای احداث یک مجتمع تجاری یا سایر مراکز اثرگذار بر ترافیک، موضوع صلاحیت ترافیکی طرح بررسی می‌شود و ابعاد مختلف آن از جمله وسعت مجموعه، میزان اشغال سطح معابر و تأثیر آن بر جریان عبورومرور مورد ارزیابی قرار می‌گیرد.
شکیبایی تأکید کرد: نقش پلیس در این فرآیند صرفاً نظارتی نیست و در طرح‌هایی که احتمال ایجاد گره‌های ترافیکی دارند، پلیس به‌عنوان مرجع کارشناسی در بررسی موضوع حضور خواهد داشت. همچنین الزامات اجرایی این فرآیند در شیوه‌نامه دیده شده است تا اجرای طرح‌ها بدون توجه به ملاحظات ایمنی و ترافیکی امکان‌پذیر نباشد.
وی با بیان اینکه اجرای این شیوه‌نامه محدود به تهران نخواهد بود، گفت: این چارچوب در سراسر کشور اجرا می‌شود و هدف آن این است که پیش از اجرای پروژه‌های شهری، آثار ترافیکی آنها بررسی شود تا ضمن حفظ روانی تردد، از بروز مشکلات و حوادث احتمالی برای شهروندان جلوگیری شود.