مدیرعامل شرکت راه آهن در نوزدهمین همایش بین‌المللی حمل‌ونقل ریلی؛
توسعه دیپلماسی ریلی و افزایش بهره‌وری شبکه با تکیه بر فناوری‌های نوین/ پیش‌بینی جابه‌جایی بیش از 530 میلیون تن بار در مسیر شرق به غرب تا سال 2030
خبرگزاری آریا - مدیرعامل راه‌آهن در نوزدهمین همایش بین‌المللی حمل‌ونقل ریلی گفت: در دولت چهاردهم، با دستور وزیر راه و شهرسازی، دو محور دیپلماسی ریلی و ترانزیت بین‌المللی در دستور کار راه‌آهن قرار گرفته است.
به گزارش خبرگزاری آریا ، جبارعلی ذاکری معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در نوزدهمین همایش حمل و نقل بین‌المللی ریلی با قدردانی از حمایت‌های رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، سرمایه‌گذاران بخش خصوصی، سفرا و نمایندگان سازمان‌ها و شرکت‌های خارجی حاضر، گفت: بخشی از اتفاقات و دستاوردهایی که در حوزه ریلی در حال شکل‌گیری است، حاصل پیگیری‌ها و حمایت‌های مسئولان و مشارکت سرمایه‌گذاران بخش خصوصی است.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به برنامه راه‌آهن برای امضای سه تفاهم‌نامه در حوزه فناوری در حاشیه این همایش، افزود: این تفاهم‌نامه‌ها با مشارکت بخش خصوصی و سرمایه‌گذاران منعقد خواهد شد و امیدواریم نتایج آن در آینده نزدیک در صنعت حمل‌ونقل ریلی کشور نمایان شود.
توسعه دیپلماسی ریلی و یکپارچگی شبکه حمل‌ونقل منطقه
مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با اشاره به میزبانی دانشگاه علم و صنعت ایران از این رویداد، دانشکده مهندسی راه‌آهن این دانشگاه را از ظرفیت‌های علمی و تخصصی کشور دانست و توضیح داد: این دانشکده از مراکز منحصربه‌فرد علمی در خاورمیانه است و بخش مهمی از پایه‌های علمی و فناوری مورد استفاده در پروژه‌های ریلی کشور، از دستاوردهای علمی و پژوهشی این مجموعه و دانشگاهیان فعال در این حوزه نشأت می‌گیرد.
ذاکری با تأکید بر اهمیت استفاده از ظرفیت‌های دانشگاهی در توسعه صنعت ریلی ادامه داد: معتقدم باید از توان علمی استادان، صاحب‌نظران و دانشجویان تحصیلات تکمیلی برای بررسی مسائل و ارائه راهکارهای توسعه حمل‌ونقل ریلی استفاده بیشتری شود.
وی با اشاره به رویکرد راه‌آهن در توسعه همکاری‌های منطقه‌ای، گفت: با دستور وزیر راه و شهرسازی در دولت چهاردهم، دو محور دیپلماسی ریلی و ترانزیت بین‌المللی در دستور کار راه‌آهن قرار گرفته است و خوشبختانه سطح همکاری‌های میان راه‌آهن‌های کشورهای منطقه به‌گونه‌ای است که شبکه ریلی این کشورها را جدا از یکدیگر نمی‌دانیم.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه شبکه ریلی کشورهای منطقه در مسیر یکپارچگی قرار گرفته است، افزود: کشورهای منطقه از اشتراکات تاریخی، فرهنگی، تمدنی و جغرافیایی برخوردارند و همین ظرفیت‌ها می‌تواند زمینه‌ساز توسعه همکاری‌ها و شکل‌گیری یک شبکه ریلی منسجم و پیوسته باشد.
ذاکری با اشاره به ضرورت افزایش ظرفیت جابه‌جایی بار در مسیرهای بین‌المللی شرق به غرب اظهار کرد: پیش‌بینی‌ها نشان می‌دهد حجم حمل‌ونقل بین‌المللی در این مسیر تا افق 2030 به بیش از 530 میلیون تن خواهد رسید. بنابراین باید از هم‌اکنون برای بهره‌گیری از این ظرفیت و افزایش سهم شبکه ریلی منطقه برنامه‌ریزی کنیم.
وی با اشاره به تجربه سرمایه‌گذاری و حمایت‌های دولتی در توسعه حمل‌ونقل ریلی برخی کشورها، بر ضرورت بررسی تجربه‌های موفق بین‌المللی و استفاده از دانش دانشگاهی برای شناسایی موانع و ارائه راهکارهای افزایش ظرفیت شبکه ریلی تأکید کرد.
مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، همچنین یکی از اقدامات انجام‌شده در یک سال گذشته را شناسایی گلوگاه‌ها و عدم توازن ظرفیت در نقاط مرزی کشورهای منطقه عنوان کرد و گفت: در برخی مرزها، ظرفیت شبکه ریلی یک کشور بالاتر از کشور مقابل است و همین مسئله بر روند جابه‌جایی بار تأثیر می‌گذارد. اکنون کشورهای منطقه در تلاش هستند ظرفیت‌های خود را به یک سطح متوازن و هماهنگ برسانند تا امکان توسعه ترددهای بین‌المللی فراهم شود.
هوش مصنوعی و فناوری‌های نوین، محور افزایش بهره‌وری شبکه ریلی
ذاکری با اشاره به ضرورت بهره‌گیری از فناوری‌های نوین در صنعت حمل‌ونقل ریلی، استفاده از هوش مصنوعی را یکی از موضوعات مهم و اجتناب‌ناپذیر این بخش دانست و گفت: باید مطالعات لازم برای استفاده از ظرفیت هوش مصنوعی در شبکه ریلی کشور انجام شود تا با تعریف یک شبکه یکپارچه و بهره‌گیری بهینه از ناوگان موجود، بتوانیم بهره‌وری را افزایش دهیم.
وی با بیان اینکه بررسی‌های اولیه نشان می‌دهد، استفاده از این فناوری می‌تواند بهره‌وری شبکه ریلی و ناوگان موجود کشور را حداقل 15 درصد افزایش دهد، افزود: راه‌آهن آمادگی دارد با همکاری دانشگاه‌ها، شرکت‌های دانش‌بنیان و سرمایه‌گذاران، طرح‌های بزرگ فناورانه را در صنعت ریلی تعریف و اجرایی کند.
معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه به برخی اقدامات راه‌آهن برای استفاده از فناوری‌های جدید در بخش ناوگان اشاره کرد و گفت: در هفته گذشته نخستین قرارداد سرمایه‌گذاری برای استفاده از یکی از فناوری‌های نوین در حوزه لکوموتیوهای مسافری منعقد شد که بر اساس آن، قرار است یک لکوموتیو مسافری طی شش ماه آینده به این فناوری مجهز شود.
وی با اشاره به مزایای این فناوری، توضیح داد: استفاده از مولدهای سری و مستقل می‌تواند ضمن کاهش هزینه‌های دوره بهره‌برداری، امکان ادامه سیر لکوموتیو را در صورت بروز آسیب در یکی از مولدها فراهم کند و از توقف کامل آن جلوگیری کند.
ذاکری همچنین از برنامه‌ریزی برای استفاده از فناوری‌های جدید باتری در ناوگان ریلی خبر داد و ابراز امیدواری کرد با اجرای طرح‌های سرمایه‌گذاری و بهره‌گیری از دستاوردهای فناورانه، از سال آینده تحولات قابل توجهی در حوزه حمل‌ونقل شهری و بخش مسافری ریلی کشور رقم بخورد.
وی با قدردانی از دست‌اندرکاران برگزاری نوزدهمین همایش بین‌المللی حمل‌ونقل ریلی، اعضای هیئت‌مدیره انجمن و فعالان علمی و صنعتی این حوزه، ابراز امیدواری کرد تفاهم‌نامه‌های پیش‌بینی‌شده با حضور وزیر راه و شهرسازی به امضا برسد و نتایج آن به توسعه صنعت ریلی کشور کمک کند.