خبرگزاری آریا - راه‌آهن چابهار ـ زاهدان که سال‌ها در انتظار تکمیل بخش‌های باقی‌مانده بوده، اکنون وارد مرحله‌ای تازه شده است؛ ریل‌گذاری در بخش عمده مسیر به پایان رسیده و تمرکز عملیات به تکمیل روسازی، ایستگاه‌ها و زیرساخت‌های نهایی پروژه منتقل شده است.
راه‌آهن چابهار ـ زاهدان که سال‌ها در انتظار تکمیل بخش‌های باقی‌مانده بوده، اکنون وارد مرحله‌ای تازه شده است؛ ریل‌گذاری در بخش عمده مسیر به پایان رسیده و تمرکز عملیات به تکمیل روسازی، ایستگاه‌ها و زیرساخت‌های نهایی پروژه منتقل شده است.
به گزارش خبرگزاری آریا استانداری سیستان و بلوچستان، منصور بیجار ظهر روز پنجشنبه در ادامه برنامه‌های سفر خود به جنوب استان، از روند اجرای راه‌آهن چابهار ـ زاهدان بازدید کرد. بیجار با اشاره به آخرین وضعیت عملیات گفت: ریل‌گذاری در مسیر ایرانشهر تا چابهار تقریباً به پایان رسیده و بخش‌های باقی‌مانده در محدوده اتصال به بندر نیز در حال تکمیل است.
وی افزود: برای ادامه عملیات، یک برنامه فشرده سه‌ماهه تنظیم شده و هدف این است که بخش نخست پروژه تا دی‌ماه به نتیجه برسد.
استاندار سیستان و بلوچستان با اشاره به افزایش ظرفیت اجرایی پروژه اظهار کرد: در روزهای اخیر تعداد واگن‌های مورد استفاده از حدود 25 دستگاه به 75 دستگاه افزایش یافته و سه دستگاه دیزل در ایرانشهر مستقر شده است. همچنین دو پیمانکار بخش خصوصی برای تقویت عملیات روسازی به پروژه اضافه شده‌اند.
بیجار ادامه داد: تجهیزات مورد نیاز پروژه از جمله ماشین‌آلات زیرکوب، حمل بالاست و سایر تجهیزات روسازی نیز در حال افزایش است تا عملیات مطابق برنامه زمان‌بندی پیش برود.
وی با بیان اینکه بخش عمده ریل‌گذاری مسیر انجام شده است، تأکید کرد: در مرحله فعلی، تکمیل روسازی، ایستگاه‌ها و عملیات اجرایی باقی‌مانده نیازمند تأمین منظم سوخت و ماشین‌آلات است و این موضوع باید متناسب با برنامه فشرده پروژه دنبال شود.
ایستگاهی که قرار است بخشی از سیمای چابهار شود
استاندار سیستان و بلوچستان همچنین با اشاره به روند ساخت ایستگاه راه‌آهن چابهار گفت: معماری این ایستگاه با توجه به موقعیت آن در ورودی شهر طراحی شده و تلاش می‌شود با تکمیل نورپردازی و ساماندهی محیط پیرامونی، این مجموعه به یکی از بناهای شاخص چابهار تبدیل شود.
بیجار بر ضرورت ساماندهی محدوده اطراف ایستگاه نیز تأکید کرد و گفت: برای دیده‌شدن کامل بنا و ایجاد تناسب میان ایستگاه و فضای پیرامونی آن، دستگاه‌های مرتبط باید اقدامات لازم را با سرعت بیشتری انجام دهند.
تأمین منابع و سوخت؛ دو حلقه مهم در برنامه فشرده
وی تأمین منابع مالی و سوخت مورد نیاز ماشین‌آلات را از الزامات اجرای برنامه سه‌ماهه پروژه عنوان کرد و گفت: در این مرحله، تعداد قابل توجهی ماشین‌آلات سنگین، واگن و تجهیزات اجرایی در پروژه فعال خواهند بود و استمرار فعالیت آنها به برنامه‌ریزی دقیق برای تأمین سوخت نیاز دارد.
استاندار سیستان و بلوچستان افزود: برای اجرای برنامه زمان‌بندی‌شده، تقسیم کار میان دستگاه‌های اجرایی انجام شده و موضوع تأمین منابع، سوخت و سایر نیازهای پروژه به صورت مستمر پیگیری خواهد شد.
بیجار با اشاره به اهمیت راه‌آهن چابهار ـ زاهدان در شبکه حمل‌ونقل کشور گفت: این پروژه علاوه بر اهمیت استانی، یکی از طرح‌های مهم زیرساختی کشور است و باید با هماهنگی دستگاه‌های ملی و استانی، موانع باقی‌مانده برای تکمیل آن برطرف شود.